提车已近半年，2000公里时算过一次油耗，综合为9.4L/100Km，市内路程居多。因为跑过一次高速，油耗在7L左右，知道JJ不费油，也就没再理会油耗的事情了。
因为所在城市很小，平时用车，车还没热就要停车，市内限速40，想跑快点只能在市郊绕一圈。天气渐冷，怠速热车时间也由平时的1分钟
增加到3、4分钟，这油想省也省不下来。月初跑了一趟长途，因为是新修的一级路，速度没低过140，回来的时候，以160的速度和一PST彪了一路。心想着车这玩意，想节约就别开了，虽然没计算，考虑到自己开车越来越猛（喜欢大脚给油），市内起步停车频繁，高速路速度过快，油耗怎么着也该到10个多了吧。
最近有朋友问我油耗，昨天兴趣来了，仔细算了一下，因为每次加油都开有发票，做有记录，所以数据绝对真实。算出来的综合油耗让我大吃一惊：8.82L/100Km。象我这样跑，油耗居然也在9个以下！一直以为我的JJ发动机声音大，磨合的不好，油耗也不会怎么样，看来JJ还是挺争气的。我朋友的POLO1.4，油耗也在8L多，而且他夏天从来不开空调，JJ要比POLO重300公斤吧。不比不知道，一比我就开始骄傲了。如此看来，这个破三菱发动机也是有优点的，家用挺适合。
为了给同学们做个参考，我把用车情况补充如下：
1、驾驶路况：长途、市区各占一半，夏季开空调占8%。7000多公里里程，一半路程速度超过80Km/h，长途速度一般在100-140
Km/h，高速最高达到170。其他一半路程车速在40 Km/h左右。
2、驾驶习惯：无论低速还是高速，始终保持2500r/min转以上换档，行使中，使发动机转速尽可能维持在2500转左右。
3、负载情况：大部分时间半载(乘坐2人，后排很少坐人)
4、胎压：按照标定，前胎大概在2.0-2.1，后胎大概在2.3-2.4
津报网:国内的驾驶学校，师傅基本都是外行。因此造成了学车人学完也是一脑袋糨子，上马路交规不懂，开车技术不懂，开坏了就赖车不好。骏捷的发动机最佳换档时机，如果粗通汽车发动机原理的话，第一次上手就能体会到在3000转左右。
最佳换档转速的时机是什么呢？1·发动机噪音刚刚能体会到。2·在这个转速踩下离合、抬油门、挂档、抬离合、轻踩油门的过程中，迅速完成绝对没有任何顿挫之感。3·功率在刚刚呈线性上升不久。
